Le bon bateau, au bon prix, sous le bon pavillon.
Un accompagnement d'achat indépendant : je travaille pour vous, jamais pour un vendeur. Recherche, essais, expertise, négociation, TVA et pavillon — jusqu'aux clés en main.
Sept waypoints, une remise de clés
Un achat de bateau se mène comme une traversée : planifié, séquencé, sans improvisation en mer.
WP-01
Définir le besoin
Programme, équipage, zone de navigation, budget total — y compris les coûts d'usage dont personne ne parle.
WP-02
Présélection argumentée
Trois à cinq modèles qui collent vraiment, compromis écrits noir sur blanc. Pas un catalogue déversé.
WP-03
Chasser les unités
Marché visible et off-market. Historique, heures moteur, refits — filtrés avant que vous ne vous déplaciez.
WP-04
Visites & essais en mer
Je suis à chaque visite et chaque essai avec vous, check-list en main — ou je les mène à distance pour vous.
WP-05
Expertise & négociation
Expert indépendant, analyses d'huile, contrôle du gréement. Les constats deviennent des arguments ; les arguments, un prix.
WP-06
L'administratif sans douleur
Pavillon, statut TVA, financement, assurance, immatriculation. La traversée administrative, tracée à l'avance.
WP-07
Remise des clés & premiers milles
Passation technique, tour des systèmes, première navigation ensemble si vous le souhaitez. Les clés, et la confiance.
Pourquoi un représentant d'acheteur — pas un courtier de plus
Rémunéré par vous seul
Aucune commission vendeur, aucune rétro-commission de chantier ou de courtier. Mon intérêt, c'est votre résultat.
Portée off-market
Notre réseau — chantiers, skippers, propriétaires — fait remonter des bateaux avant leur mise en vente.
Des économies qui paient les honoraires
Entre le levier de l'expertise et les données marché, l'économie négociée dépasse régulièrement les honoraires.
Honoraires
Forfait ou pourcentage du prix d'achat — fixés par écrit avant toute recherche. Grille détaillée sur demande : chaque projet est différent.
Premier appel et revue de projet : gratuits, sans engagement.
Monaco et son port · Photo — Unsplash
Réponses franches
Combien coûte l'accompagnement ?
Un forfait pour les missions à périmètre défini, ou un pourcentage du prix d'achat pour les mandats complets — toujours fixés par écrit avant le début de la recherche. La première revue de projet ne coûte rien.
Travaillez-vous avec des courtiers ?
En permanence — de votre côté de la table. Le courtier représente le vendeur ; moi, l'acheteur. Les deux rôles sont complémentaires, pas interchangeables.
Neuf ou occasion ?
Les deux. Le neuf, c'est une stratégie d'options et de créneaux chantier ; l'occasion, de l'expertise et de l'historique. Le process s'adapte, l'indépendance non.
Sur quelle zone intervenez-vous ?
Méditerranée d'abord — France, Italie, Espagne, Grèce — avec des relais sur la façade atlantique et aux Antilles pour les catamarans de sortie de flotte.
Parlez-moi de votre projet
Trois minutes maintenant, des heures gagnées ensuite. Réponse sous 24 h.