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Fiche 0033En production

Excess 11

Excess Catamarans · depuis 2020 · VPLP Design

Logo Excess Catamarans

Longueur hors tout

11,42 m · 37 ft

Bau

6,59 m

Tirant d'eau

1,15 m

Cabines

3 – 4

Excess 11 sous voiles, vue de profil
Excess 11 sous voiles, vue de profil© Excess Catamarans — photo chantier

Excess 115 vues

Fiche technique

Longueur hors tout
11,42 m
Longueur de coque
11,33 m
Bau
6,59 m
Tirant d'eau
1,15 m
Déplacement
9 t
Motorisation
2 × Yanmar 29 ch (version hybride 2 × 10 kW en pods)
Puissance totale
58 ch
Vitesse de croisière
6,5 kn
Vitesse max
8,5 kn
Carburant
400 L
Eau douce
300 L
Cabines
3 – 4
Couchages
6 – 12
Salles d'eau
2
Coque
Sandwich verre-polyester infusé
Architecte naval
VPLP Design
Catégorie CE
A
Prix de base neuf
353 200 €
Fourchette occasion
290 000 € – 400 000 €

Prix de base indicatifs HT, hors options — vérifiés sur les tarifs chantiers avant publication.

Notre lecture

L'Excess 11 est le bateau qui a donné à la marque ses propres moules. Beneteau avait lancé Excess en 2019 avec les 12 et 15, retravaillés à partir d'outillages Lagoon ; le 11, présenté à Düsseldorf en janvier 2020, part d'une feuille blanche. VPLP a conservé des coques fines pour la catégorie et avancé le mât par rapport à l'usage Lagoon, ce qui agrandit la grand-voile et rend l'équilibre plus classique ; Patrick le Quément signe l'extérieur, Nauta l'aménagement. Le bateau marche mieux que ses neuf tonnes ne le laissent croire, et se barre depuis deux postes bas placés aux angles arrière plutôt que depuis une console surélevée — tout l'argument de la marque. Les réserves sont réelles : deux salles d'eau quelle que soit la version, 300 litres d'eau, et une réserve de charge qu'un couple installé à demeure épuisera vite. Sous douze mètres, les concurrents directs sont rares, ce qui explique la 200e coque mise à l'eau en mars 2024. La cote tient ; reste à vérifier si l'unité est sortie en finition Pulse Line.

À retenir

  • 9 t lège, 1,15 m de tirant d'eau
  • 90 m² de voilure au près, 95,5 m² en Pulse Line
  • Version hybride diesel-électrique proposée, 2 × 10 kW en pods
  • Trois ou quatre cabines, catégorie CE A pour huit

Caractéristiques indicatives, revérifiées avant chaque publication.

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Prix de base indicatifs HT, hors options — vérifiés sur les tarifs chantiers avant publication.