Linssen Grand Sturdy 40.1 AC

Tout, sur un Grand Sturdy, est dicté par le canal. La coque est en acier parce que les bajoyers d'écluse et les quais ne pardonnent pas, et qu'un frottement doit rester une rayure et non un trou. Il déplace au lieu de déjauger, parce qu'à six nœuds et demi sur une voie d'eau, il n'y a rien à gagner au-delà. Le tirant d'air est maintenu autour de trois mètres pour que les ponts européens ne soient pas un problème d'itinéraire. L'unique Yanmar de 110 chevaux est volontairement mesuré et achète, avec 750 litres de gasoil, une autonomie qui se compte en semaines plutôt qu'en jours. Le sigle AC signifie Aft Cabin : la cabine propriétaire est tout à l'arrière, séparée de la cabine invités avant par le carré — la disposition que réclament les couples. Ce n'est pas un bateau excitant et il n'est pas vendu comme tel : il est construit à un niveau qui fait d'un hivernage sur un canal néerlandais un non-événement, et sa valeur de revente sur ce marché est réputée solide.