Axopar 25 Cross Top
Axopar · depuis 2022 · Aluvia / Axopar Design
Longueur hors tout
7,62 m · 25 ft
Bau
2,23 m
Tirant d'eau
0,85 m
Cabines
0 – 1
Fiche technique
- Longueur hors tout
- 7,62 m
- Bau
- 2,23 m
- Tirant d'eau
- 0,85 m
- Déplacement
- 1,8 t
- Motorisation
- 1 × Mercury V8 250 ch hors-bord
- Puissance totale
- 250 ch
- Vitesse de croisière
- 26 kn
- Vitesse max
- 42 kn
- Carburant
- 200 L
- Eau douce
- 40 L
- Cabines
- 0 – 1
- Couchages
- 2
- Salles d'eau
- 1
- Coque
- Polyester, carène à redans et entrée d'eau fine
- Architecte naval
- Aluvia / Axopar Design
- Catégorie CE
- C
- Prix de base neuf
- 95 000 €
- Fourchette occasion
- 70 000 € – 115 000 €
Prix de base indicatifs HT, hors options — vérifiés sur les tarifs chantiers avant publication.
Notre lecture
La plus petite coque d'Axopar applique l'argument maison à l'état pur : 25 pieds, une largeur de seulement 2,23 mètres, et 1 750 kilos à vide. L'étroitesse est le sujet — sous 2,55 mètres, le bateau se remorque légalement derrière une voiture à travers l'Europe, et l'entrée d'eau fine à redans permet à un seul hors-bord de 250 chevaux de dépasser les 40 nœuds tout en gardant une consommation raisonnable à 26 nœuds de croisière. Le Cross Top ajoute un toit fixe au-dessus d'une timonerie traversante : on gagne l'ombre et l'abri sans perdre la circulation de l'étrave au tableau. Sous la console, une petite cabine offre deux couchages et un cabinet de toilette — de quoi tenir une nuit, pas une semaine. C'est le bateau d'une saison méditerranéenne de sorties à la journée et de sauts d'île en île, celui qu'Axopar vend le plus souvent à ceux qui remplacent un semi-rigide par quelque chose de plus sec.
À retenir
- Moins de 2,55 m de large — remorquable légalement en Europe
- 1 750 kg à vide : un seul 250 ch suffit largement
- Timonerie traversante sous toit fixe
- Cabine deux couchages avec cabinet de toilette
Caractéristiques indicatives, revérifiées avant chaque publication.
Rivales directes
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Prix de base indicatifs HT, hors options — vérifiés sur les tarifs chantiers avant publication.