Outremer 55

Le 55 est le bateau qui a fait passer Outremer du chantier confidentiel à la référence de la grande croisière rapide : European Yacht of the Year 2022, puis Multicoque de l'année, et un carnet de commandes qui a repoussé les livraisons de plusieurs années. VPLP a dessiné les coques, Patrick le Quément la silhouette, Franck Darnet l'intérieur, autour d'une contrainte unique — 13,9 t lège pour 16,73 m, soit quatre à cinq tonnes de moins qu'un catamaran de location de même longueur. Les dérives ramènent le tirant d'eau à 1,20 m et le portent à 2,50 m pour le près. Le programme est le tour du monde en famille, avec des journées de 250 milles à portée et deux barres extérieures qui obligent à sortir. Ce n'est pas une plateforme de charter : la charge utile est comptée, réservoirs et électricité se gèrent au lieu de s'oublier, et le prix d'entrée dépasse celui d'un monocoque de 60 pieds. À l'occasion, les unités de 2021-2023 se revendent entre 1,6 et 2,1 M€, au-dessus de leur prix d'origine.