Azimut S7

Le S7 lancé par Azimut au boot de Düsseldorf en janvier 2023 ne partage guère que son nom avec celui de 2017 : Alberto Mancini a succédé à Stefano Righini sur l'extérieur, Yachtique a repris l'intérieur, et la carène a été redessinée avec P.L. Ausonio autour de trois pods Volvo D13 IPS au lieu de deux. Le vrai sujet est le carbone. Superstructure, pont, sportfly et tableau arrière sont stratifiés en carbone : environ 30 % de poids en moins dans les hauts, un centre de gravité qui descend, un moment de roulis qui suit, et un pont supérieur ouvert qu'une structure verre-polyester lui ferait payer. La croisière se tient à 27 nœuds, la pointe à 35. Ce qui manque au S7, c'est le volume : 5,15 m de bau pour 21,68 m, c'est étroit dans la classe, et le rangement en pâtit. La cuisine est à l'avant, contre le poste de barre — logique au mouillage, déroutant pour qui attend un plan classique. L'occasion reste dominée par la première génération ; les Mancini se négocient à peine.