Princess S65

Le S65 est la deuxième vie d'un nom apparu en 2015 : Princess l'a repris en 2024 pour un bateau entièrement neuf, construit sur la plateforme du F65 — même longueur de coque de 20,03 m, même bau de 5,09 m, mêmes 4 100 litres de soutes — mais coiffé d'un sportbridge bas au lieu d'un flybridge classique. L'objectif n'était pas la vitesse pure, malgré les 36 nœuds annoncés par les deux MAN V12-1400 : il s'agissait de conserver la silhouette d'un sport cruiser tout en logeant quatre cabines et un poste de pilotage supérieur réellement utilisable. Le pont principal traversant, avec son toit vitré coulissant et son cockpit ouvert sur le carré, est ce qui distingue vraiment ce bateau des flybridges du chantier. Les réserves tiennent au genre : environ 300 milles d'autonomie à 29 nœuds, une seule motorisation au catalogue, un tirant d'eau de 1,66 m. Trop récent pour une cote d'occasion établie, il se revend près du neuf.