Beneteau Antares 11 Fly

L'Antares 11 Fly occupe le haut d'une gamme de vedettes à timonerie que Bénéteau construit depuis plus de quarante ans. La décision intéressante se joue sous le tableau arrière : deux hors-bord, 2 × 250 ch de série et 2 × 300 ch en pratique, au lieu des diesels in-bord qui définissaient cette catégorie. Cela restitue le volume qu'avalait le compartiment moteur, rend possibles le pont arrière flush et la plateforme de bain latérale, et déplace l'entretien vers le concessionnaire plutôt que vers une cale moteur — au prix de la consommation. À 17 nœuds, l'allure où le bateau se tient le mieux, 80 litres à l'heure pour 800 litres de réservoirs laissent environ 150 milles : c'est une vedette côtière, pas un bateau de traversée. Deux cabines, une seule salle d'eau et un carré convertible couchent jusqu'à sept personnes, ce qui reste optimiste sur une semaine entière. À l'occasion, les vedettes à hors-bord se tiennent bien : l'acheteur valorise les moteurs à part, et la remotorisation se lit comme un coût connu plutôt que comme un risque.