Dufour 54

Présenté à Cannes en septembre 2025, le 54 remplace le 530 au sommet de la gamme rochelaise. Felci a travaillé un maître-bau de 5,25 m tenu très en arrière, moins pour la performance que pour libérer des combinaisons d'aménagement : trois, quatre ou cinq cabines, une cuisine transversale ou latérale, et surtout une suite avant à lit central transversal qu'aucun concurrent direct n'offrait à cette taille. Le pont reprend la signature maison, la cuisine extérieure installée dans la jupe rabattable — évier, réfrigérateur, double plancha — et ajoute un salon de proue en avant du mât. Le programme est la croisière hauturière en propriétaire, appuyée par 450 litres d'eau, un hard top rigide portant jusqu'à 1 300 W de panneaux et une motorisation hybride ODSea, tous deux en option. La réserve tient au poids : 16,6 tonnes lège réclament du vent, ou le Yanmar. Trop récent pour avoir une cote, il se revendra d'abord sur la rareté des grandes unités françaises.